Традиционным занятием любого владельцам автомобиля Chevrolet является поиск профессиональной мастерской, персонал которой разбирается во всех тонкостях устройства транспортных средств этой марки. Отличным вариантом в этом отношении является автосервис «H2O AUTO» в Звенигороде, укомплектованный современным оборудованием. В комбинации с большим опытом наших мастеров это создает идеальные условия для проведения любых технических мероприятий.
Особое внимание в ходе плановых и внеплановых обслуживаний мы уделяем газораспределительному механизму, от исправности которого напрямую зависит корректность работы всего силового блока. Кроме того, данный узел обеспечивает трансляцию крутящего момента между коленчатым и распределительным валами. Проверка целостности и уровня натяжение передачи ГРМ осуществляется в рамках компьютерной диагностики Chevrolet.
Ремень ГРМ имеет вид сплошного резинового кольца, усиленного полимерными или стальными армирующими включениями. Изнутри на шкив нанесены зубцы, что на порядок увеличивает степень сцепления с роликами. Состояние блока газораспределения напрямую влияет на работу силового агрегата и соединенных с ним модулей.
Перечень функций ремня ГРМ:
На сроки работы ремня непосредственно влияют условия его эксплуатации. При появлении признаков нарушении целостности хомута необходимо срочно обратиться в технический центр «H2O AUTO» в Звенигороде для возможной замены ГРМ.
Кроме трещин и расслоений на поверхности ремня ГРМ, на вероятную потерю его функциональности указывают также следующие моменты:
После фиксации хотя бы одного из вышеперечисленных признаков необходимо срочно приехать в нашу мастерскую для прохождения компьютерной диагностики на степень износа ремня ГРМ. Если ваши опасения подтвердятся, мы поменяем деталь вместе с натягивающими роликами и компенсатором. В некоторых случаях приходится устанавливать новый водяной насос.
Пренебрежение сроками обслуживания ГРМ автомобиля может привести к обрыву ременного привода. На степень разрушающих последствий от такого инцидента напрямую влияет то, в каком именно положении в этот момент находились поршни и клапаны. В некоторых случаях даже приходится полностью менять мотор, что по финансовым затратам приближается к стоимости всей машины.
Достаточно серьезной поломкой является сгибание клапана: это происходит в том случае, если во время обрыва он располагался в крайней нижней точке своей траектории. В итоге происходит неминуемое столкновение клапана и поршня. Как правило, такое бывает на версиях Шевроле с уменьшенной камерой сгорания. Чтобы не допустить подобных поломок, следует регулярно проходить обслуживание на СТО «H2O AUTO».
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам.