Замена радиатора Джили (Geely) в Звенигороде

Как часто проверять радиатор

• Осмотр. Радиатор Geely проверяют при каждом плановом ТО. Мастер смотрит на бачки, места стыка пластика с алюминием и патрубки: белый налет и влажные следы означают начинающуюся течь. Пятна засохшего антифриза на нижней защите двигателя тоже указывают на утечку. Загнутые соты выпрямляют, если повреждение небольшое, а при сквозных трещинах деталь меняют.
• Чистка сот. Между радиатором и конденсером кондиционера скапливаются тополиный пух, листья, насекомые и дорожная грязь. Слой засора снижает охлаждение, и мотор перегревается в пробках. Чистку выполняют после лета и после зимы, промывая соты водой низкого давления в направлении, обратном ходу воздуха. Мойку высокого давления вплотную к сотам не применяют: сильная струя сминает тонкие ребра.
• Антифриз. Жидкость меняют по регламенту производителя, обычно раз в несколько лет. Со временем присадки вырабатываются, внутри радиатора начинается коррозия, а каналы забиваются отложениями. Своевременная замена антифриза продлевает срок службы радиатора.

Если в расширительном бачке регулярно приходится доливать жидкость, ждать планового ТО не нужно: приезжайте на опрессовку системы. Ориентир по срокам: осмотр раз в год или на каждом ТО, чистка сот два раза в год, замена антифриза по регламенту.

Особенности замены радиатора на Geely

• Конструкция. Радиатор в большинстве моделей, включая Coolray, Atlas и Monjaro, выполнен из алюминия с пластиковыми бачками. Со временем пластик теряет эластичность, и при разборке крепления ломаются. Мы заменяем клипсы и уплотнители на новые.
• Турбомоторы. Версии с турбонаддувом, например Coolray с двигателем 1.5T и Monjaro с 2.0T, чувствительны к перегреву. Даже кратковременный выход за рабочую температуру повышает нагрузку на прокладку ГБЦ и турбину, поэтому подтеки на радиаторе таких машин не откладывают до следующего сезона.
• Компоновка. Перед радиатором стоит конденсер кондиционера, а на части версий и интеркулер. Их снимают или отодвигают, чтобы добраться до детали. Магистрали кондиционера при этом стараются не разгерметизировать.
• Жидкость. Заливаем антифриз, который подходит по допуску производителя. Смешивание разных классов ускоряет образование осадка и портит новый радиатор.
• Крышка. Крышку расширительного бачка проверяем вместе с радиатором: изношенный клапан не держит давление, и антифриз закипает при более низкой температуре.
• Патрубки и датчики. Осматриваем патрубки, хомуты и датчик температуры охлаждающей жидкости, чтобы изношенная мелочь не привела к повторной разборке.
• Прокачка. После установки удаляем воздух из контура и проверяем работу электровентилятора, уровень жидкости и герметичность соединений на прогретом двигателе. Читаем ошибки блока управления двигателем по температуре.

Перед началом зимнего сезона стоит проверить систему охлаждения. В сервисе сети «H2O Авто (H2O Auto)» в Звенигороде осмотрят радиатор вашего Джили: если ресурс детали исчерпан, выполнят замену радиатора с прокачкой контура и контрольным прогревом.