Замена радиатора Li Auto в Звенигороде

Как нагружается радиатор двигателя-генератора

Двигатель Li Auto не вращает колеса напрямую, но выделяет тепло, как любой мотор. Режимы его работы влияют на радиатор так:

• Редкие запуски. Владельцы, которые ездят на электротяге и заряжаются дома, включают двигатель нечасто. Течь радиатора может месяцами оставаться незамеченной, а уровень антифриза падает без симптомов.
• Долгая работа на трассе. При разряженной батарее двигатель работает подолгу на высокой нагрузке. Летом при включенном кондиционере радиатор получает максимум тепла.
• Холодный запуск. Зимой двигатель включают для прогрева салона и батареи. Старый антифриз и загрязненные соты ухудшают отвод тепла.
• Принудительная зарядка от двигателя. Когда владелец включает такой режим, двигатель работает подолгу на стоянке. Обдув радиатора при этом слабее, чем на ходу.

Помимо контура двигателя, в Li Auto есть контуры батареи и силовой электроники со своими радиаторами и электронасосами. Уровень жидкости проверяют во всех контурах: в бачке двигателя и в бачках системы терморегулирования. Течь в любом из контуров приводит к ограничению мощности и требует диагностики.

Владельцу с редкими запусками двигателя стоит проверять уровень антифриза раз в два–три месяца и заглядывать под переднюю часть автомобиля. Регулярный осмотр помогает найти течь, пока двигатель стоит без нагрузки.

Что показывает автомобиль при проблемах с охлаждением

Электроника следит за температурой и уровнем жидкости и сообщает о проблеме раньше, чем стрелка дойдет до красной зоны. Признаки:

• на дисплее появляется сообщение о высокой температуре или низком уровне охлаждающей жидкости;
• падает доступная мощность: автомобиль снижает тягу, чтобы защитить узлы;
• снижается мощность зарядки батареи;
• вентиляторы радиатора работают на высоких оборотах и шумят даже при умеренной нагрузке;
• в памяти блоков управления появляются ошибки терморегулирования.

Такие сообщения нельзя игнорировать. Остановитесь в безопасном месте, дайте системе остыть и проверьте уровень жидкости на холодном автомобиле. Сообщение можно сбросить, но причина останется. Езда с активным предупреждением ускоряет износ узлов.

Ошибки терморегулирования нередко остаются в памяти автомобиля, даже если сообщение на дисплее исчезло. Диагностическое оборудование считывает их и показывает, какой контур вызвал проблему.

Если автомобиль нужно доставить в сервис, сообщите мастеру, какие сообщения появлялись и при каких условиях: при разгоне, зарядке или движении в жару. Это помогает быстрее найти причину.

После замены радиатора мастер проверяет работу насосов и вентиляторов через диагностическое оборудование и следит за температурой в контурах. Отдельно проверяют герметичность соединений на прогретом двигателе.

Приезжайте в сервис сети «H2O Авто (H2O Auto)» в Звенигороде при первом сообщении о проблемах с охлаждением. Мастера считают ошибки, найдут источник и выполнят замену радиатора вашего автомобиля Ли Авто до того, как появится ограничение мощности.