Замена антифриза JAC в Звенигороде

Что будет, если не менять антифриз вовремя

Старый антифриз теряет защитные свойства не сразу, поэтому первое время машина ведет себя абсолютно обычно. Проблема в том, что незаметность процесса создает ложное чувство спокойствия, пока внутри системы уже идут разрушительные процессы:

1. Ингибиторы коррозии в жидкости расходуются, металлические стенки радиатора, блока цилиндров и патрубков начинают окисляться. Продукты коррозии оседают на стенках каналов, сужают их просвет и постепенно ухудшают циркуляцию жидкости по контуру.
2. Помпа работает с повышенной нагрузкой, перекачивая жидкость через суженные каналы, и ее ресурс сокращается заметно быстрее расчетного. Течь через сальник помпы — одна из самых частых причин экстренного визита в сервис у владельцев, которые давно не меняли антифриз и надеялись, что система справится сама.
3. Радиатор отопителя, самый узкий элемент всей системы, забивается в первую очередь. Печка начинает дуть холодным воздухом даже при исправном моторе — просто потому, что горячая жидкость перестает до него доходить.
4. В самых запущенных случаях перегрев приводит к деформации прокладки головки блока цилиндров, короблению самой головки или трещинам в блоке — а это уже капитальный ремонт с полной разборкой мотора вместо профилактической замены жидкости за пару часов в сервисе.

Особенности эксплуатации зимой

Для российских дорог температура замерзания антифриза — параметр не менее важный, чем его химический состав и класс присадок. У Джак, как и у большинства автомобилей, залитая на заводе жидкость рассчитана на определенный температурный диапазон, и со временем этот запас прочности постепенно сокращается.

Дело в том, что антифриз со временем теряет концентрацию присадок и частично впитывает влагу из воздуха через негерметичные соединения расширительного бачка. Точка замерзания смещается в сторону более высоких температур, и жидкость, которая раньше выдерживала минус сорок, может начать густеть уже при минус двадцати пяти.

Последствия зимой серьезнее, чем летом: если антифриз в системе частично замерзнет, расширяющийся лед способен повредить радиатор или блок цилиндров изнутри, и трещина появится там, где ее сложнее всего заметить. Поэтому перед началом холодного сезона стоит проверить уровень жидкости и убедиться, что ее реальная температура замерзания соответствует ожидаемым морозам в регионе, ведь этикетка канистры, купленной пять лет назад, уже мало о чем говорит.

В сети автосервисов «H2O Авто (H2O Auto)» мы проверим состояние и точную температуру замерзания антифриза в вашем JAC перед началом холодного сезона, при необходимости сделаем замену антифриза на состав с нужными характеристиками и проверим герметичность всей системы охлаждения, чтобы зима не преподнесла неприятных сюрпризов.