Меню

Одним из условий долговечности автомобиля является использование для его обслуживания качественных технических площадок, укомплектованных современным оборудованием и материалами. Всеми подобными атрибутами обладает автотехнический центр «H2O AUTO» в Звенигороде, где используются инновационный подход к диагностике и ремонту. Мы имеем тесные контакты с поставщиками оригинальных запчастей и расходных материалов.

Если вы нуждаетесь в замене ремня ГРМ, заливке нового масла, устранении поломок любого из узлов авто, обращайтесь к нашим специалистам. Мы работаем без выходных и праздничных дней. Время работы мастерской — с 9.00 до 21.00. Обслуживание у нас никак не повлияет на легитимность официальной гарантии от производителя.

Назначение ГРМ-ремня

Газораспределительный механизм (ГРМ) обеспечивает заданный ритм подачи воздушно-топливной смеси и перемещение отработанных газов внутри системы. Функция привода ГРМ возложена на специальный ремень (реже — цепь). Благодаря этому синхронизируется работа коленчатого и распределительного вала: шкив нуждается в очень точной настройке, чтобы избежать совпадения фаз клапанов и поршней. Очень важно, чтобы они не контактировали друг с другом.

Конструкция ремня ГРМ представляет собой эластичный хомут из технической резины, на внутренней поверхности которого имеются особые зубцы. В большинстве случаев производители оснащают поверхность изделия маркировкой с направлением монтажа: учитывая тот факт, что привод ГРМ не привязан к конкретному направлению вращения, перепутать его ориентацию невозможно. Стрелочки просто указывают на соответствующие обозначения на распределительном и коленчатом вале.

Ременная подача ГРМ расположена во внешней части силового блока: ее дополнительно защищает специальный кожух. Настройка степени натяжения ремня осуществляется с помощью особого элемента — натяжителя. Кроме двух валов, современные приводы огибают и некоторое дополнительное оборудование — водную помпу, вентилятор, масляный насос и т. п.

Что будет, если ремень оборвется

Даже простое ослабление натяжения ремня ГРМ 2.0 влечет за собой очень серьезные последствия, не говоря уже о полном обрыве шкива.

В таком случае события начнут развиваться по следующему алгоритму:

  • Потеря приводом возможности синхронизировать распределительный и коленчатый вал приведет к их неконтролируемому движению.
  • Из-за значительного вращательного момента мотора траектория поршней и клапанов начинает пересекаться внутри камеры сгорания. Учитывая тот факт, что по прочности клапаны уступают поршням, неминуемо произойдет их деформация.
  • Из-за сильных ударов на поверхности поршней могут появиться пробоины.

Профилактика

Мы рекомендуем следующие способы избежать порыва ремня ГРМ:

  • Следить за интервалами замены шкива. При любом подозрении на потерю функциональности хомута его лучше поменять на новый.
  • Осматривать ремень ГРМ в рамках плановых ТО. Таким образом можно заранее зафиксировать появление трещин и других дефектов.
  • Интенсивная эксплуатация автомобиля требует более частой замены ремня, который быстрее изнашивается из-за перегрева.
  • Прислушиваться к работе мотора. Любые нехарактерные звуки являются поводом к диагностике привода газораспределительного механизма.
  • При замене ремня ГРМ нужно также устанавливать новые ролики и натяжитель.

Автосервис «H2O AUTO» в Звенигороде предлагает профессиональную замену ремня ГРМ 2.0 и всех сопутствующих узлов.