Замена ГРМ Hyundai ix35

Сервис техобслуживания «H2O AUTO» - крупная сеть технических центров, расположенных в самых удобных точках Подмосковья: в Нахабино, Одинцово, Звенигороде. Каждый сервисный пункт оснащен самым современным оборудованием для диагностики автомобилей марки Hyundai, для оперативного и качественного проведения ремонтно-восстановительных работ.

Мы приглашаем владельцев автомобилей Hyundai IX35 и других моделей на плановый техосмотр ТО1, ТО2, ТО3 и для межсервисных ремонтно-восстановительных мероприятий. К нам можно записаться предварительно на замену ГРМ и отдельных его элементов.

Блок ГРМ – один из важных узлов Hyundai IX35

Газораспределительный механизм Hyundai IX35 оснащен цепным приводом. Именно цепь обеспечивает передачу энергии коленвала на распределительный вал. Впускной и выпускной клапаны подают топливную смесь в камеру сгорания и удаляют отработанные газы. Рабочий цикл мотора состоит из двух оборотов коленвала и одного полного вращения распределительного механизма.

Цепь ГРМ, как передаточное звено, напрямую влияет на правильное функционирование всей системы. От её целостности, степени износа, силы растяжения, величины выработанного ресурса зависит мощность автомобиля, расход топлива и другие технические параметры машины.

Особенности цепи ГРМ Hyundai IX35

Привод Hyundai IX35 отличается хорошей функциональностью. Производитель не дает четких рекомендаций по поводу замены/ремонта цепи. Также нет регламента по пробегу. Но специалисты советуют выполнять проверку состояние цепи уже после 100 км пробега. О замене цепи можно задуматься по достижении значений спидометра в 200 тысяч км и выше.

Еще более внимательно следует относиться к блоку ГРМ с установленной неоригинальной цепью. Ресурс такого расходника сильно зависит от производителя. Не будет лишним проводить осмотр цепи через каждые 30 тыс. км пробега

Основные дефекты цепей Hyundai IX35

Цепные приводы Hyundai IX35, как и в других автомобилях марки Хендай, имеют общие неисправности. Диагностируются они по следующим признакам:

• Появление бокового биения. Причиной могут стать расшатанность или деформация деталей ГРМ, а также растяжение привода.
• Люфт. Определяется по необычному звуку двигателя, троению, периодическому постукиванию. Такие неполадки, как привило, приводят к увеличению расхода топлива, снижению эффективности силового агрегата.
• Обрыв цепи – самая неприятная проблема ГРМ Hyundai IX35. Разрыв может спровоцировать повреждение других деталей блока.

Не доводите автомобиль до разрыва цепи. Вовремя выполняйте профилактику сбоев ГРМ, ставьте машину на техобслуживание, пользуйтесь профессиональной помощью специалистов «H2O AUTO». Записаться на обслуживание можно на сайте или по телефону компании.