Замена ГРМ Mercedes-Benz G в Звенигороде

Мерседес Бенц Г-класса, в народе «Гелентваген» или же просто «Гелик», выпускается немецким автогигантом с 1979 г. Благодаря брутальному виду, прочному кузову, качественной отделке салона и высокой проходимости в условиях бездорожья линейка оказалась весьма востребована и любима на территории РФ.

Внедорожник также отличается высокой надёжностью. Оснащается авто мощными двигателями, где в качестве привода газораспределительного механизма используется цепь. При этом все ещё встречаются модели с однорядной её разновидностью, имеющей склонность к преждевременному износу.

Признаки неполадок с приводом ГРМ

В процессе эксплуатации автомобиля цепь изнашивается, металл истончается, в местах соединений звеньев увеличивается люфт между элементами. Постепенно привод удлиняется, а степень натяжения падает.

Выявить высокий износ цепной передачи автовладелец может по следующим признакам:

• подозрительные стуки и гул со стороны мотора;
• увеличение расхода топлива на фоне падения мощности мотора;
• снижение качества выхлопных газов;
• проблемы с запуском мотора;
• срабатывание электронных датчиков и сообщение «Check engine».

При столкновении с любым из перечисленных симптомов рекомендуем обратиться в наш автосервис для замены ГРМ, а также проверки других узлов силового аппарата. Богатый опыт сотрудников по ремонту а/м марки Mercedes Benz и хорошая техническая оснащённость мастерских позволят нам выполнить работу качественно и в максимально сжатые сроки.

Особенности замены цепи Mercedes Benz G-класса

На внедорожниках «Мерседес» устанавливаются различные модели бензиновых и дизельных моторов, устройство которых напрямую влияет на сложность ремонта.

Так, в Mercedes W463, чтобы добраться до цепи, необходимо снять:

• впускной воздуховод двигателя;
• канал наддува воздуха с турбокомпрессора;
• левый клапан рециркуляции отработанных газов;
• форсунки;
• сервомеханизм системы рециркуляции;
• бачок масляный ГУР;
• топливную рампу;
• левую крышку клапанного механизма.

Затем цепь развальцовывается и заменяется методом протяжки с использованием специнструмента. Проверяются метки фаз газораспределения, с клапанной крышки удаляется старый герметик, и наносится новый. Затем осуществляется обратная сборка и следует компьютерная диагностика с целью проверки.

В автосервисах «H2O AUTO» работают с оригинальными запчастями, мы проверяем своих поставщиков, что позволяет нам, а также клиентам, быть уверенными в результатах работы. Записать авто на ремонт можно удалённо, воспользовавшись формой на сайте или позвонив в ближайший автотехцентр.