Замена ГРМ Opel в Звенигороде

Автотехнические центры «H2O AUTO» в Одинцово, Нахабино и Звенигороде предлагают широкий спектр услуг по углубленной диагностике и ремонту автомобилей Opel любых модификаций. В ходе технологических операций специалисты компании используют современные методы выявления и устранения неисправностей. По завершению восстановительных мероприятий мы даем владельцу машины полезные советы по его эксплуатации.

В ходе реализации плановых и внеплановых ТО мастера автосервиса особое внимание уделяют состоянию и уровню функциональности привода газораспределительного механизма. При выявлении малейших неисправностей мы меняем изношенный хомут на фирменный аналог.

Разновидности приводного элемента

На автомобилях Opel встречаются следующие типы привода ГРМ:

• Цепи. Таким образом оснащены моторы семейства Z14XER.
• Ремни. Используются на двигателях XER (1.6, 1.8, 2.0).

Ременные передачи, уступая цепным аналогам в прочности и долговечности, превосходят их в простоте обслуживания, дешевизне и малошумности. Вне зависимости от типа привода, его необходимо постоянно проверять на предмет износа.

Периодичность замены

Немецкий производитель регламентирует замену ременного привода ГРМ после преодоление автомобилем пробега 150 тыс. км. Наш опыт обслуживания автомобилей Opel говорит о том, что менять деталь нужно примерно в 2 раза чаще. Причины быстрого износа кроются в неудовлетворительном качестве большинства отечественных дорог, использовании низкосортного масла, склонности местных водителей к агрессивной манере вождения.

Признаки износа ременного хомута ГРМ:

• механические повреждения поверхности (царапины, расслоения, трещины, потертости, вмятины и пр.);
• отсутствует один или более зубьев на внутренней поверхности.
• следы масла, горючего или тормозной жидкости;
• скрежет, стуки, хлопки, тиканье со стороны силового агрегата;
• появление темных включений в выхлопных газах;
• проблемы с запуском мотора, плохая реакция на педаль газа;
• увеличение потребления ГСМ.

Любой из этих симптомов является достаточной причиной для срочного визита на СТО для проведения диагностики и ремонта ГРМ. Как правило, параллельно с ремнем мы меняем ролики, натяжители, заливаем новое масло, проверяем герметичность сальников распределительного вала и топливного насоса.

Причины износа привода ГРМ Opel

Полный обрыв ремня ГРМ Опель может быть спровоцирован следующими факторами:

• Низкое качество деталей и расходных материалов. В своей работе мы используем только сертифицированные запчасти, поставляемые производителем.
• Ошибки монтажа ремня ГРМ. В отдельных случаях это приводит к повреждению клапанов, поршней и головки двигателя. Мы настоятельно рекомендуем обслуживаться только в проверенных сервисах.
• Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации. Обычно это выражается в заливке низкосортного масла, хранении авто в пыльных гаражах и т. п.
• Выход из строя роликов. Любой дефект этих деталей провоцирует люфт ремня ГРМ, что создает условия для его разрыва.
• Превышение сроков эксплуатации помпы. На моторах серии XER она рассчитана на 150 тыс. км пробега. Мы проводим замену этого блока вместе с приводом.
• Попадание масла и других технических жидкостей. Как правило, ременные приводы ГРМ изготавливаются из технической резины, которая имеет слабую устойчивость по отношению к агрессивным веществам.

Технический центр в Одинцово приглашает владельцев автомобилей Opel на процедуры по обслуживанию и замене ГРМ. На все предоставленные услуги мы даем гарантию.