Замена ГРМ Volkswagen Touareg в Звенигороде

В нашем автосервисе в Звенигороде можно проверить состояние и при необходимости провести замену ремня ГРМ для Фольксвагена Туарег.

Функции ремня ГРМ

Ремень ГРМ обеспечивает правильную работу двигателя, от его состояния зависят все его циклы – такт, рабочий ход, впуск и выпуск. При сильной изношенности ремня клапаны перестают открываться и закрываться в правильном режиме, поэтому нарушается подача топлива и растет его расход, снижается мощность двигателя, возникает риск серьезных поломок.

При покупке нового ремня ГРМ Фольксваген Туарег в комплектацию входит натяжитель и обводные ролики. Замена требует наличия опыта и хорошего знания устройства машины, поэтому проводить ее лучше в автосервисе.

Поэтапная замена ремня ГРМ Volkswagen Tuareg

Перед заменой ремня ГРМ придется снять защиту двигателя и металлическую плану в нижней части радиатора, без этого не получится открутить пробку и слить антифриз. После этого можно переходить к основным работам:

1. Доступ к газораспределительной системе загораживает блок вентиляторов, поэтому его нужно снять. Он крепится пластиковыми фиксаторами, но перед демонтажем блока требуется открутить кронштейны, отключить провода и шланг.
2. После снятия блока открывается доступ к обоим боковым кожухам газораспределительной системы, они держатся на защелках.
3. Теперь можно убрать навесной ремень и подкрутить шкив коленвала, чтобы установить его в ВМТ.
4. Коленвал в процессе может случайно повернуться и сбить все параметры, поэтому его следует застопорить. Это делается путем выкручивания заглушки стопорным винтом. Получить доступ к заглушке получится только после снятия переднего левого колеса, она имеет форму колесной арки и обычно уже оснащена фиксатором.
5. Когда коленвал надежно зафиксирован, можно начинать откручивать его шкив, вместе с которым снимется и расположенный по центру кожух.
6. Теперь снимается кожух натяжителя, его тоже нужно откручивать – это один из самых сложных этапов, вытащить болт бывает нелегко из-за особенностей конструкции.
7. Осталось устранить болты с крепежей шкивов распределительного вала и демонтировать старые ролики, а затем и старый ремень ГРМ.

Одна из особенностей устройства – шкивы распределительных валов не оснащены фиксирующими деталями, но имеют жесткую сцепку с пластинами. После выкручивания болтов вал останется на месте, удерживаемый планкой, а звездочка на нем потеряет фиксацию положения и будет свободно перемещаться. Когда все шкивы начнут крутиться, на них можно будет надеть и натянуть новый ремень ГРМ.

При попытках самостоятельной замены ремня ГРМ Volkswagen Touareg может потребоваться до 12 часов. Проведение всего комплекса работ опытными механиками обычно занимает не более 4 часов.