Ремонт и обслуживание Ауди Ку3

Стоимость услуг для Ауди Q3:

О модели

Впервые Ауди Q3 появился в продаже в 2011 году: за это время было продано более 2 млн. единиц этого кроссовера. Эксперты считают компактный SUV одним из самых удачных коммерческих проектов немецкого автомобильного концерна. В 2019 году вышло новое поколение Audi Q3.

Габариты последней версии:

• длина — 448 см;
• ширина — 185 см;
• высота — 162 см;
• расстояние между колесными парами — 268 см.

Вариант с кузовом Sportback имеет другую высоту — 157 см. На протяжении всего времени производства Ауди Q3 изменения касались исключительно силового блока.

Особенности ходовой Audi Q3:

• в передней части — независимая подвеска, в задней — многорычажный блок;
• наличие электрического усилителя рулевого управления;
• тип тормозов — дисковые;
• рулевая колонка поддается регулировке;
• спереди установлен привод с фрикционной муфтой;

Типичные неполадки Ауди Q3

• Силовой блок. Одним из самых слабых мест модели считается турбинированный наддув, в котором чаще всего выходит из строя привод актуатора. Он нуждается в периодической чистке и смазке. В целом ориентироваться нужно на ошибки, выдаваемые электронной системой контроля. В самых критических ситуациях мы меняем блок полностью, предварительно проведя компьютерную диагностику двигателя.
• Система подачи масла. Очень нежная мембрана выходит из строя на первых 50 тыс. км пробега. Как следствие, нарушается циркуляция картерных газов и повышается потребление масла. Чтобы вернуть автомобилю изначальные характеристики, приходится устанавливать новый узел (обязательно — оригинальный модернизированный).
• ГРМ. Цепь блока не отличается особой долговечностью, выходя из строя после 80 тыс. км пробега. Очень опасен тот факт, что даже после своего растягивания цепь не издает нехарактерных шумов. Чтобы реально оценить ее работоспособность, приходится каждые 20 тыс. км проходить компьютерную диагностику или проверять остаток хода штока натягивателя.
• Ходовая. Типичная проблема — быстро обнаруживается скрипение опоры Audi Q3. В частности, хрустеть начинают опорные подшипники передних рычагов: это происходит из-за постоянного вытекания масла. Как правило, проблема обнаруживается в ходе первых 50 тыс. км пробега. После прохождения 100 тыс. км возникает необходимость более серьезного ремонта подвески: на этом этапе выходят из строя сайлентблоки, вместо которых мы устанавливаем фирменные аналоги.
• Система управления. Достаточно надежный блок. Пристального внимания здесь заслуживают пыльники рулевой рейки, из которых начинает выходить смазка и запускается процесс коррозии.

Чтобы точно определить уровень и дислокацию поломки, специалисты автотехцентра в Звенигороде задействуют компьютеризированный стенд со специальными программами. Записаться на диагностику, ремонт или обслуживание можно по телефону или через сайт компании «H2O AUTO».